#Flatout | Pneu Perfil Baixo
Rodas grandes acompanhadas de pneus UHP de perfil baixo dão aquele visual esportivo, invocado, sofisticado e isso é um fato. Tanto é que as montadoras sempre vão oferecer as versões mais completadas dos seus carros, sempre com rodas de diâmetro maior.
Então a versão de entrada de determinado modelo vai ter aquela roda aro 16” com um pneu de perfil bem mais alto, 55 ou 50. Enquanto a topo de linha vai ter aquele “rodão” aro 17”, 18” ou maior, acompanhada de um pneu de perfil baixo, 45 ou até mesmo 40.
A roda maior tem um baita apelo visual, um exemplo é o do vídeo o carro parece até mais caro, mas o que muita gente não sabe é que essa roda de diâmetro maior comparado de um pneu de perfil baixo, altera bastante as características de direção do carro e requer alguns cuidados adicionais, especialmente no caso de esportivos, superesportivos e os populares SUVs.
Em ambos os casos, perfil baixo e perfil alto, existem vantagens e desvantagens a serem avaliadas e o Juliano Barata do canal FlatOut Brasil vai explicar cada uma delas neste vídeo. Assista!
Apaixonados por veículos e buscando cada vez mais estar conectada a experiência viciante do automobilismo, a Continental tem o FlatOut como parceiro desde de 2020.
Conhecidos por serem a casa de quem gosta de mecânica, de técnicas de pilotagem, de lançamentos automotivos e das as últimas notícias bem analisadas, a equipe FlatOut traz a técnica com explicação compreensível, argumentos com dados e fatos servidos com uma narrativa gostosa. E agora, irão contar como parceiro oficial, a tecnologia alemã da Continental Pneus.
Ama clássicos de coleção e veículos preparados ou customizados? Você tem perguntas específicas sobre cuidados com os pneus do seu carro? Como reagir em situações de direção perigosas? Ou talvez você esteja procurando aprimorar seus conhecimentos gerais? Você veio ao lugar certo! Confira os vídeos abaixo ou assista direto na página do FlatOut.