QUAL DIFERENÇA ENTRE PNEU CONFORT E UHP?

Quais as vantagens de um pneu conforto ou pneu de alta performance e qual devo usar?

Quando o assunto é pneu, quase todo mundo só pensa em três coisas: se dura muito ou pouco, se é caro ou barato e no máximo, se é bom na chuva. Mas, sendo o único componente do carro que está em contato direto com o asfalto, o pneu possui uma missão muito mais complexa que isso. Da mesma forma que a performance de uma Ferrari tem o seu custo em conforto, silêncio e consumo, no mundo dos pneus é a mesma coisa e cada modelo de pneu precisa priorizar algumas coisas em relação a outras. Quando a gente pega pneus extremos opostos em desempenho, como um pneu semi-slick de track day e um pneu de entrada padrão, as diferenças são tão grandes que fica quase como comparar uma sapatilha de atletismo com um tênis casual. Por isso, pensando em fazer uma comparação de pneus mais realista, o FlatOut Brasil optou um escopo mais próximo de dois modelos de pneus, para mostrar as sutilezas que fazem toda a diferença em cada projeto. Para começar foram instalados no Honda Civic Si 2021 o Barum 3HM, pneu Comfort com um foco bom na relação custo-benefício. E posteriormente o Continental ContiSportContact5, um pneu da categoria UHP (Ultra High Performance), para veículos de luxo e esportivos, então evidentemente, este é um produto que casa perfeitamente com a proposta do Civic Si. Foram feitas quatro passagens de cada um dos testes baixo:

• Zero a 100
• Frenagem 100 a 0. Frenagem feita após o carro atingir 120 km/h.
• Decibelímetro, com carro rolando em marcha lenta de 100 km/h a 60 km/h
• Tempo de volta com comparação de aceleração lateral

E ai, quer saber a diferença entre um pneu conforto e de alta performance?🤔 Então veja o resultado no vídeo acima!👀👆