(name of the tire)
(tire description)
Detalhes técnicos e benefícios
- Economia de combustível
- Frenagem
- Performance
- Aderência
Menor resistência ao rolamento para garantir o máximo em economia de combustível
Utilização de apex maior e rígido, com reforço adicional no talão e lateral otimizado, tornando maior a transmissão das forças e reduzindo a perda de energia. Resultado? Pneus de última geração perfeitos para motoristas que dirigem longas distâncias, bem como motoristas que estão preocupados com o consumo de combustível e com o meio ambiente.
Segurança excepcional na frenagem em pistas molhadas
Redução da deformação dos blocos de rodagem por meio de sulcos extras finos, com grande quantidade de sulcos centrais para dispersão de água em situação de aquaplanagem. Resultado? Pneus com design focado na melhoria da aderência no molhado, garantindo a segurança na frenagem.
Melhoria da resistência ao rolamento e performance
Utilização de nova geração de polímeros com a sílica, permitindo o pneu rodar mais frio. Resultado? Melhoria da resistência ao rolamento, sem comprometer a performance em pistas molhadas.
Aderência e estabilidade
Construção do pneu otimizado para ser mais plano, com maior contato ao solo. Resultado? Aderência e estabilidade, reduzindo a perda de energia e aumentando a quilometragem
ContiStars
Além dos critérios adotados pelo INMETRO, a Continental proporciona uma avaliação mais ampla, com isso você tem mais critérios para escolher o pneu ideal para estrelar no seu veículo.
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Tecnologias
ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida pela Continental pensada para vedar uma banda de rodagem danificada. Em caso de perfuração por pequenos objetos, como pregos, não há necessidade de troca imediata de pneus à beira da estrada e os furos permanecem vedados mesmo que prego saia. ContiSeal™ é uma camada selante pegajosa e viscosa. É aplicada no interior do pneu na área da banda de rodagem durante a produção do pneu. O ContiSeal™ veda 80% de todos os furos de pneus com até 5 mm de diâmetro e portanto, reduz o risco de furos nos pneus. Os pneus ContiSeal™ são marcados com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todos as rodas padrões.
O ContiSeal e outras tecnologias estão disponíveis em algumas medidas
O sistema SSR é uma tecnologia runflat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de perfil baixo, que também são compatíveis com todos as rodas padrões. O princípio SSR é baseado em uma parede lateral reforçada auto-sustentável. Em caso de furo, isso evita que a parede lateral seja esmagada entre a roda e a estrada e que o pneu saia da roda, o que torna um o pneu de estepe obsoleto. Não ter que levar um estepe significa uma redução de peso, o que melhora a eficiência do combustível. Ele também adiciona até 80 litros de espaço livre no porta-malas. A montagem nas quatro rodas é altamente recomendada, se ainda não for obrigatória por lei e o reparo do pneu não é permitido.
O SSR e outras tecnologias estão disponíveis em algumas medidas
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Ficamos felizes em responder todas suas perguntas e ajudar com nossa experiência em pneus.