(name of the tire)
(tire description)
Detalhes técnicos e benefícios
- Dirigibilidade
- Melhor Frenagem
- Maior Economia
Dirigibilidade excepcional para uso on-road e off-road:
O ContiCrossContact LX Sport garante precisão ao dirigir e uma excepcional transmissão da força do pneu a estrada.
Excelente desempenho de frenagem em estradas secas e molhadas:
O pneu proporciona menor distância de frenagem em piso molhado, assim como melhor tração on e off-road
Baixa resistência ao rolamento:
O desenho do pneu garante menor resistência ao rolamento, assim diminuindo o consumo de combustível.
ContiStars
Além dos critérios adotados pelo INMETRO, a Continental proporciona uma avaliação mais ampla, com isso você tem mais critérios para escolher o pneu ideal para estrelar no seu veículo.
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Tecnologias
ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida pela Continental pensada para vedar uma banda de rodagem danificada. Em caso de perfuração por pequenos objetos, como pregos, não há necessidade de troca imediata de pneus à beira da estrada e os furos permanecem vedados mesmo que prego saia. ContiSeal™ é uma camada selante pegajosa e viscosa. É aplicada no interior do pneu na área da banda de rodagem durante a produção do pneu. O ContiSeal™ veda 80% de todos os furos de pneus com até 5 mm de diâmetro e portanto, reduz o risco de furos nos pneus. Os pneus ContiSeal™ são marcados com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todos as rodas padrões.
O ContiSeal e outras tecnologias estão disponíveis em algumas medidas
ContiSilent™ é uma tecnologia de redução de ruído de pneus desenvolvida pela Continental. Foi projetada para reduzir o ruído interno em todos os tipos de estrada. Os pneus ContiSilent™ estão equipados com um amortecedor interno, uma espuma de poliuretano, fixado durante a produção do pneu, na superfície interna da banda de rodagem com um tipo adesivo. Independentemente da temperatura, a estrutura da espuma permanece intacta. O ContiSilent™ ajuda a reduzir o ruído interno no veículo em até 9 dB(A), dependendo do tipo de veículo, sua velocidade e da superfície da estrada.
O ContiSilent e outras tecnologias estão disponíveis em algumas medidas
O sistema SSR é uma tecnologia runflat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de perfil baixo, que também são compatíveis com todos as rodas padrões. O princípio SSR é baseado em uma parede lateral reforçada auto-sustentável. Em caso de furo, isso evita que a parede lateral seja esmagada entre a roda e a estrada e que o pneu saia da roda, o que torna um o pneu de estepe obsoleto. Não ter que levar um estepe significa uma redução de peso, o que melhora a eficiência do combustível. Ele também adiciona até 80 litros de espaço livre no porta-malas. A montagem nas quatro rodas é altamente recomendada, se ainda não for obrigatória por lei e o reparo do pneu não é permitido.
O SSR e outras tecnologias estão disponíveis em algumas medidas
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Ficamos felizes em responder todas suas perguntas e ajudar com nossa experiência em pneus.