A Continental Commercial Specialty Tires segue a abordagem de solução personalizada com a introdução da nova linha ContiEarth™. Isso significa que cada linha de pneus foi desenvolvida para um tipo de veículo específico e, portanto, considera os requisitos de cada máquina.
Como uma empresa líder em tecnologia, a Continental combina sua força no setor automotivo e de borracha e apresenta seu pneu inteligente como parte essencial da linha ContiEarth™. O pneu inteligente significa que cada pneu da gama ContiEarth™ já vem com um sensor integrado. O sensor é capaz de monitorar constantemente a pressão de enchimento, bem como a temperatura dos pneus e transmitir as informações em tempo real para o sistema ContiPressureCheck™. Com a ajuda de outros componentes, os dados podem ser visualizados por meio de uma ferramenta portátil ou display na cabine do motorista.
O Continental RDT-Master foi projetado para caminhões basculantes rígidos, que transportam cargas pesadas por longas distâncias em terrenos acidentados. Nessas condições severas, os pneus devem oferecer alta estabilidade e boa tração, mesmo em altas velocidades. Além disso, os pneus precisam ser extremamente resistentes a cortes e rasgos.
O design especial da banda de rodagem do RDT-Master com uma profunda banda de rodagem e de raio amplo e plano oferece alta capacidade de carga e resistência ao corte. As bordas angulares da banda de rodagem, além do desenho de ombros abertos, facilitam uma alta estabilidade lateral que resulta em um melhor comportamento de direção. A tração máxima é garantida mesmo em terrenos sinuosos e em altas velocidades. Além disso, o design aberto da banda de rodagem resulta em excelentes características de autolimpeza.
NOVO: O Continental RDT-Master está disponível com um padrão (ST) e um composto resistente a corte (CR) e está disponível nos tamanhos 18.00R33, 21.00R33 e 24.00R35.
Caminhões basculantes articulados (ADTs), carregadeiras e tratores de esteira são usados para transportar grandes quantidades de material a granel ou agregado em condições extremas que variam de solo macio e lamacento a terrenos de cascalho e rochosos em locais de construção ou mineração. Durabilidade, excelente tração e resistência superior ao corte de rochas e geração de calor são essenciais para operar nessas condições extremas.
O EM-Master da Continental é personalizado para essas demandas específicas. O pneu está disponível em duas versões com diferentes designs de banda de rodagem.
O EM-Master E3/L3 apresenta uma profundidade de banda de rodagem normal e amplo espaçamento entre os blocos. Isso resulta em excelentes características de autolimpeza, boa tração e capacidade de manobra, mesmo em terreno lamacento. O projeto da banda de rodagem aberto e a profundidade normal da banda de rodagem de 100 por cento oferecem melhores características de resfriamento e, portanto, menor acúmulo de calor, resultando em uma longa vida útil.
Em comparação com o E3/L3, o Continental EM-Master E4/L4 apresenta um tamanho de bloco maior com menos espaçamento entre os blocos e uma profundidade de banda de rodagem mais profunda. O pneu oferece alta proteção de carcaça e resistência ao corte superior, minimizando o risco de furos e inatividade. O menor espaçamento dos blocos da banda de rodagem resulta em um operação suave, mesmo em superfícies duras. Devido ao seu alto volume de desgaste da banda de rodagem, o Continental EM-Master E4/L4 também oferece uma excelente vida útil.
O Continental EM-Master E3/L3 e o E4/L4 estarão disponíveis nos tamanhos 23.5R25, 26.5R25 e 29.5R25. O Continental EM-Master E3/L3 também estará disponível no tamanho 20.5R25.
Equipada com máquinas de construção de pneus de última geração e dispositivos automatizados, a unidade Pneus Especiais Comerciais foi projetada para fornecer pneus radiais de última geração para terraplenagem, manejo de materiais OTR e agricultura.
Além das novas instalações de produção, as instalações de Pesquisa e Desenvolvimento de Lousado para pneus agrícolas, bem como o Centro de Avaliação, são usados para testes contínuos de desempenho e qualidade de todos os pneus agrícolas, portuários e de terraplenagem.
Nova fábrica da Continental em Lousado, Portugal
